Kirjeldus
* Lühema paigaldusperioodi ja väiksema investeeringuga maa täiendavat hõivamist ei toimu
* Jaotatud fotogalvaanilise ja autovarjualuse orgaaniline kombinatsioon suudab nii elektrit toota kui ka parkida, millel on lai valik rakendusstsenaariume
* Fotogalvaanilisel autovarjualusel pole peaaegu mingeid geograafilisi piiranguid, neid on lihtne paigaldada ning see on väga paindlik ja mugav kasutada.
* Fotogalvaanilisel autovarjualusel on hea soojuse neeldumine, mis suudab auto jaoks soojust neelata ja luua jaheda keskkonna.Võrreldes tavalise membraanstruktuuriga autovarjualusega, on see jahedam ja lahendab suvel autos kõrge temperatuuri probleemi.
* Fotogalvaanilise autovarjualuse saab kuni 25 aastaks ühendada ka võrku, et toota päikeseenergia abil puhast ja rohelist elektrit.Lisaks kiirrongide elektrivarustusele ja uute energiasõidukite laadimisele saab ülejäänud elektri ka võrku ühendada, mis suurendab tulusid.
* Fotogalvaanilise autovarjualuse ehitusmastaapi saab kohandada vastavalt kohalikele tingimustele, alates suurtest kuni väikesteni.
* Fotogalvaaniline autovarjualune võib toimida ka maastikuna ning disainerid saavad kujundada praktilise ja esteetiliselt meeldiva fotogalvaanilise autovarjualuse, mis põhineb ümbritseval arhitektuuril.
Fotogalvaaniline autovarjualune | |
Komponentide paigaldamine | |
Moodulite vaikekogus | 54 |
Moodulite paigaldusrežiim | Horisontaalne paigaldus |
Pinge tase | 1000VDC või 1500VDC |
Mehaanilised parameetrid | |
Korrosioonikindel klass | Kuni C4 korrosioonikindel disain (valikuline) |
Sihtasutus | Tsemendi- või staatilise survevaivundament |
Maksimaalne tuule kiirus | 30m/s |
Aksessuaar | Energiasalvesti moodul, laadimishunnik |